Attraversare questo ponte iconico è un rito di passaggio di New York
I newyorkesi attraversano l' iconico ponte di Brooklyn da più di 130 anni, oggi aperto al traffico veicolare, pedonale e ciclabile. Attraversando l'East River, l'elegante ponte collega Downtown Manhattan con i quartieri Downtown / DUMBO a Brooklyn, passando lungo l'East River. Attraversare il ponte è un rito essenziale di passaggio per chiunque metta piede a New York City.
Ecco tutto quello che devi sapere sull'attraversamento del ponte di Brooklyn dalla sua parte di Manhattan :
Attraversando il ponte di Brooklyn
Secondo il Dipartimento dei trasporti della città di New York, ogni giorno oltre 120.000 veicoli, 4.000 pedoni e 3.100 ciclisti attraversano il ponte.
Che tu lo zoccoli, lo pedali o lo guidi, sarai sicuro di godertelo. (Nota: non c'è un servizio di metropolitana attraverso il ponte. Oggi i treni sopraelevati hanno cessato le operazioni qui nel 1944, e i tram hanno seguito l'esempio nel 1950.)
Il ponte ospita sei corsie di traffico automobilistico e non vi è alcun pedaggio per i veicoli che attraversano il ponte di Brooklyn.
L'ampia strada pedonale e pedonale centrale è condivisa e sopraelevata rispetto al traffico sfrecciante appena sotto. Per evitare una collisione potenzialmente pericolosa, assicurati di osservare diligentemente le corsie designate per escursionisti e ciclisti, che sono separati solo da una linea dipinta.
L'intera lunghezza del ponte è lunga poco più di un miglio , a piedi, avrai bisogno di circa 30 minuti per attraversarlo mentre vai ad un ritmo sostenuto, e fino a un'ora se fai delle soste per le foto e per goderti la vista ( che dovresti assolutamente).
Dove accedere al ponte di Brooklyn
Da Manhattan, l'accesso pedonale e ciclabile al ponte è abbastanza facile da raggiungere, con l'ingresso che inizia appena oltre l'angolo nord-est del City Hall Park , da lungo Centre Street. Le fermate della metropolitana più vicine sono tramite i treni 4/5/6 della stazione di Brooklyn Bridge-City Hall; il treno J / Z alla stazione di Chambers Street; o il treno R al municipio.
Una volta arrivati a Brooklyn, ci sono due uscite, una che porta giù in DUMBO, e l'altra in Downtown Brooklyn. Per tornare a Manhattan, scendere dalla scala alla prima uscita in DUMBO, che attraversa Prospect Street fino a Washington Street, e prendere il vicino treno F su York Street o il treno A / C su High Street. (Oppure, potresti fare una passeggiata fino al lungomare dell'East River e prendere l'East River Ferry attraverso il fiume.) Più avanti sul ponte, una rampa discendente continua (un'opzione migliore per i ciclisti) per uscire su Tillary Street e Boerum Luogo in Downtown Brooklyn (le linee della metropolitana più vicine da quell'uscita sono A / C / F a Jay Street-Metrotech, 4/5 a Borough Hall o R a Court Street).
Storia precoce di attraversare il ponte di Brooklyn
Il ponte fu aperto al pubblico per la prima volta nel 1883, in una cerimonia di dedicazione presieduta dal presidente Chester A. Arthur e dal governatore di New York Grover Cleveland. Ogni pedone con un soldo per il pedaggio è stato accolto con favore (circa 250.000 persone hanno attraversato il ponte nelle prime 24 ore); i cavalli con i cavalieri erano carichi di 5 centesimi, e costava 10 centesimi per cavallo e carri. Il pedaggio pedonale fu abrogato nel 1891, insieme al pedaggio stradale nel 1911, e la traversata del ponte è stata libera per tutti da allora.
Sfortunatamente, la tragedia si è aperta a soli sei giorni dall'esordio del ponte, quando 12 persone sono state calpestate a morte in mezzo a una fuga precipitosa, incitate da voci (in preda al panico) che il ponte stesse collassando nel fiume. L'anno seguente, PT Barnum, di fama circense, guidò 21 elefanti attraverso il ponte nel tentativo di sedare i timori della popolazione sulla sua stabilità.