Un primer per coloro che normalmente non guidano una piccola automobile con cambio manuale
Questo è per tutti voi che non avete mai guidato una macchina europea con cambio manuale o siete abituati a motori di grandi dimensioni con un sacco di coppia di fascia bassa, come le auto americane erano famose nel recente passato.
Il tipo di auto europee che la maggior parte dei turisti affittano o noleggiano hanno motori piccoli e ad alte prestazioni. Le alte prestazioni non riguardano solo l'andare veloci, ma l'efficienza. Queste macchine devono essere guidate in modo un po 'diverso per ottenere il massimo da esse, in termini di prestazioni ed economia.
Tieni gli RPM in alto quando hai bisogno di alimentazione
Per realizzare un piccolo motore ad alte prestazioni, un ingegnere spinge la potenza del motore verso l'estremità superiore della gamma RPM, dove un motore funziona in modo più efficiente. Quindi, se noti una salita in arrivo, dovresti ritardare i cambi marcia per utilizzare la potenza e la coppia aumentate disponibili a regimi più alti (giri del motore al minuto). Mantenere le cose tra 3.000 e 4.000 giri / min dovrebbe consentire di salire praticamente su qualsiasi collina da scalare.
Fa "male" al motore per fare questo? Nah. È peggio per "trascinare" il motore - cercando di ottenere una macchina pesante su una collina con troppo poca potenza e troppa benzina è una ricetta per il disastro. Inoltre, la condizione è temporanea; dopo aver superato la collina lo infilerai di nuovo in quinta marcia e proseguirai allegramente.
Accelerare rapidamente dalle soste
Nonostante l'enorme quantità di propaganda in senso contrario, i test hanno dimostrato che un'accelerazione rapida mentre si cambia spesso porta al miglior chilometraggio del gas per quasi tutte le auto a cui si può pensare - e il consumo di carburante può essere importante quando si pagano $ 9 a gallone.
Ok, allora cosa è vivace? Bene, il picco di efficienza si trova a circa il 75% del regime massimo (questo è il pedale a destra sui veicoli Continental). Cambiare frequentemente, mantenendo il regime di rotazione medio a circa 2000 se si è su una superficie piana e accelerare fino a raggiungere il limite di velocità, quindi tornare indietro e lasciare una distanza sufficiente tra l'auto e altri oggetti in modo da non dover frenare per mantenere una distanza ragionevole tra voi e il pericolo - trasformare il vostro slancio in dischi freno surriscaldati, frenando frequentemente è solo la cosa peggiore che potete fare - facendo abbassare l'efficienza del carburante della vostra auto come una roccia.
Accelerare lungo le grandi autostrade d'Europa
Il suolo europeo è abbastanza fertile da aver creato un raccolto eccezionale di trappole automatiche con poco tempo di gestazione. In Italia , li vedi ovunque. Nonostante il fatto che in passato ci fossero molte strade a velocità illimitata in Europa, questo non è più il caso nella maggior parte dei paesi. Stai attento. Quei biglietti sono più costosi di un serbatoio di gas - e non è economico.
Le strade veloci, le autostrade in Germania e l'autostrada in Italia, sono di gran lunga il modo più veloce per raggiungere le città europee. Raramente sono i più scenici, o i più economici.
A differenza degli Stati Uniti, dove la guida di autostrade a più corsie è gratuita per tutti nella migliore delle ipotesi, la maggior parte degli europei guida a destra e passa a sinistra, il che significa che si tira fuori, si passa, quindi si risale nuovamente a destra. Avrai delle auto a pochi centimetri dal paraurti posteriore se decidi di applicare il tuo limite di velocità personale sulla corsia di sinistra, quindi se non ti piace il tailgating come uno sport del sangue, allora spostati semplicemente a destra. (Quattro paesi europei guidano a sinistra, e quindi le procedure di cui sopra sono invertite: Cipro , Irlanda, Malta e Regno Unito.)
Limiti alcolici in Europa
L'UE raccomanda un limite di 0,5 grammi per litro o 0,05% di alcol nel sangue, ma molti paesi in Europa hanno limiti inferiori.
La tendenza è verso limiti più bassi, quindi controlla il paese in cui stai viaggiando. Molti degli ottimi ristoranti della campagna europea noleggiano anche le camere, così puoi evitare di guidare dopo una notte di buon cibo e vino.