Tutto quello che devi sapere sui moderni tram del distretto
Come una delle città in più rapida crescita del paese, Washington, DC, ha aggiunto DC Streetcar, una rete di tram di superficie che offre a residenti e visitatori un'altra opzione di trasporto pubblico . Questo sistema, aperto a febbraio 2016, ha attualmente una linea a partire dal 2017, con l'intenzione di aggiungerne altri. Una volta completamente espanso, il sistema di tram coprirà 37 miglia e coprirà tutte e otto le corsie. Se visiterai il Distretto e prendi i mezzi pubblici, ecco alcune informazioni utili per utilizzare i tram.
Obiettivi del sistema DC Streetcar
Il sistema di tram è stato sviluppato per fare quanto segue:
- Rendere più facile per i residenti spostarsi tra i quartieri, a differenza del Metrorail
- Offrire opzioni di transito più ampie per i residenti
- Ridurre la congestione del traffico, la domanda di parcheggio e l'inquinamento atmosferico
- Incoraggiare lo sviluppo economico e alloggi a prezzi accessibili lungo i corridoi dei tram
Tram moderni
I DC Streetcars operano su binari fissi su strade pubbliche. Corrono in traffico misto o hanno un diritto di passaggio separato. I motori elettrici alimentano i tram, che raccolgono energia da fili elettrici a 20 piedi sopra le corsie utilizzate dai tram. Man mano che il sistema si espande, i tram saranno alimentati in modalità wireless.
I tram sono dotati di aria condizionata e pavimenti bassi che lo rendono facile e veloce da imbarcare. Sono circa la lunghezza di un autobus articolato ma tengono più passeggeri - da 144 a 160 seduti e in piedi. I tram ospitano sedie a rotelle, biciclette e passeggini.
Fatti veloci di DC Streetcar
- I tram sono liberi di guidare fino a quando il Dipartimento dei trasporti del distretto non cambia la sua politica tariffaria.
- I passaggi sono compresi tra 10 e 15 minuti, il che significa che non dovrai mai attendere più di 15 minuti per salire a bordo, a meno che maltempo, traffico o incidenti non influenzino il programma.
- I viaggi est-ovest durano in media 20 minuti.
- La polizia visita le stazioni e il personale di sicurezza è a bordo dei tram.
- Il personale mensile è attualmente più di 100.000 passeggeri.
- Le fermate più popolari sono attualmente Union Station, 8th St / H St e 13th St / H St.
Ore di funzionamento del DC Streetcar
- Dal lunedì al giovedì: dalle 6:00 alle 24:00
- Venerdì: 6 am-2 am
- Sabato: 8 am-2 am
- Domenica e festivi: dalle 8 alle 22
Linea H Street / Benning Road NE
La prima linea del sistema DC Streetcar, il segmento H Street / Benning Road NE, è di 2,4 miglia con otto stazioni. Serve i cavalieri dalla Union Station a ovest al fiume Anacostia a est. Alla fine, andrà oltre l'Anacostia a Benning Metro fino al lungomare di Georgetown.
Linee di espansione
L'espansione si concentrerà inizialmente sulle prime 22 miglia del piano proposto di 37 miglia. Queste sono le nuove linee prese in considerazione:
- Estensione Anacostia : tra la stazione di Metrorail Anacostia e il ponte dell'11th Street, attraverso la storica Anacostia
- Anacostia Initial Line : collega la stazione della metropolitana di Anacostia con la Joint Base Anacostia-Bolling (JBAB), attraverso Firth Sterling Avenue e South Capitol Street
- Estensione di Benning Road : attraverso il fiume Anacostia , in collegamento con le stazioni della metropolitana di Benning Road o Minnesota Avenue
- M Street SE / SW : Lungo il Southwest waterfront dalla 12th Street SE alla 14th Street SW e dalla Southwest / Southeast Freeway verso sud fino al fiume Anacostia / Washington Channel
- Corridoio Nord-Sud : un corridoio nord-sud di 9 miglia che inizia nell'area Buzzard Point / Southwest Waterfront e si estende attraverso Takoma o Silver Spring
- Union Station a Georgetown : West of Union Station al lungomare di Georgetown
Storia di tram a Washington, DC
I tram erano una modalità di trasporto comune nel distretto dal 1862 al 1962. Il primo tram era a cavallo e correva dal Campidoglio al Dipartimento di Stato. Nel 1888, il primo tram elettrico fu messo in servizio e vennero installati cavi aerei sopra la città. Verso la metà del 1890, c'erano numerose compagnie di tram che operavano nel distretto e linee che si estendevano fino a Maryland e Virginia.
Nella prima metà del 20 ° secolo, la rete di tram comprendeva oltre 200 miglia di binari. Poiché il servizio di autobus è diventato più diffuso, la popolarità dei tram è diminuita e il servizio è stato abbandonato nel gennaio 1962. I tram stanno ora tornando a colmare le lacune nel transito intorno alla città.