Guida invernale
Il clima di Denver ha tutto: neve, nevischio, grandine e pioggia gelata. Le condizioni stradali possono andare dal ghiaccio nero ai bianchi. Prima di uscire dalla porta per il tuo viaggio, controlla le condizioni della strada intorno all'area metropolitana di Denver. Visitate anche una delle webcam della città per una visione a volo d'uccello delle condizioni di guida sulle principali interstatali.
- Dipartimento dei trasporti del Colorado (CDOT)
Linea di condizioni stradali CDOT: 303-639-1111 o 877-315-7623
- Condizioni stradali CDOT
Un elenco delle condizioni stradali e delle chiusure stradali legate al clima per Denver e le montagne. - CDOT Road Speeds
Una mappa con velocità approssimative attuali (ad esempio 60 miglia all'ora) per le principali rotte di Denver. - Denver Channel Traffic
Channel 7 News offre aggiornamenti sul traffico in tempo reale 24 ore su 24 per informazioni sulle condizioni stradali. - Aggiornamenti Traffic.com per Denver
Iscriviti per gli avvisi via email, testo o telefono quando i percorsi diventano congestionati. Il sito contiene anche una valutazione del "fattore di inceppamento" di come sono bloccati i percorsi su una scala da 1 a 10. - Denver International Airport (DIA)
Il sito ufficiale per l'aeroporto fornisce informazioni sul traffico aeroportuale, ma contatta il tuo corriere per informazioni specifiche sul volo.
Secondo il rapporto Urban Mobility Scorecard 2015, i pendolari di Denver hanno trascorso 49 ore all'anno in caso di ritardi dovuti al traffico nel 2014. Tuttavia, i tempi di pendolarismo non sono stati i peggiori del paese, con pendolari a Washington, DC con 82 ore di traffico ogni anno.
Il rapporto, prodotto dall'INRIX e dal Texas A & M Transportation Institute (TTI), ha anche dato uno sguardo storico al traffico per il confronto. I ritardi del traffico sono diminuiti nell'ultimo decennio, da 50 ore nel 2004 a Denver. Nel 1994, i ritardi sono stati di 29 ore a Denver, mentre i ritardi sono stati di 22 ore nel 1984.
Il rapporto raggruppava Denver e Aurora insieme come un'unica entità durante la compilazione dei dati.
"Il nostro crescente problema di traffico è troppo grande per essere gestito da qualsiasi entità: le agenzie statali e locali non possono farlo da sole", ha dichiarato Tim Lomax, co-autore di report e Regents Fellow di TTI, in un comunicato stampa. "Le imprese possono dare ai propri dipendenti maggiore flessibilità su dove, quando e come funzionano, i singoli lavoratori possono adeguare i loro schemi di pendolarismo, e possiamo avere un pensiero migliore quando si tratta di pianificazione dell'uso del suolo a lungo termine".
Nina Snyder è l'autrice di "Good Day, Broncos", un e-book per bambini e "ABCs of Balls", un libro illustrato per bambini. Visita il suo sito web su ninasnyder.com.