Golden Gate Bridge - Informazioni per i visitatori
Punti del Golden Gate Bridge Vista
Questi sono i due luoghi che la maggior parte dei visitatori del Golden Gate Bridge amano di più:
South Point (San Francisco Side) Vista Point: i parcheggi sono quasi sempre pieni, gli spazi sono misurati e se lasci scadere il contatore, pagherai una multa che potrebbe costare tanto quanto un pasto in un ristorante molto carino. Troverete servizi igienici, un negozio di articoli da regalo, un caffè e una mostra che mostra la sezione trasversale di un cavo.
Se trovi questo parcheggio pieno o se vuoi passare più tempo di quanto i metri permetteranno, prova queste opzioni:
- Guida lontano dal lotto misurato e gira a sinistra su Lincoln. Troverete una ghiaia molto a poca distanza sulla vostra sinistra. Se vi state avvicinando dal Presidio di Lincoln, il lotto si trova proprio di fronte alle case a due piani che un tempo erano gli alloggi degli ufficiali di Presidio.
- SOLO nei weekend e nei giorni festivi, troverete un parcheggio a pagamento in un vicino lotto di satelliti sul lato sud-ovest del ponte. Da lì, camminare verso il ponte e attraverso il sottopassaggio per raggiungere il punto panoramico.
Nord (Marin Side) Vista Point: il parcheggio è gratuito fino a quattro ore e ci sono servizi igienici. Questo lotto è accessibile solo dalla parte nord degli Stati Uniti 101 e se attraversi il ponte e prevedi di tornare a San Francisco, pagherai un pedaggio. I caselli sono tutti elettronici, quindi non è così facile come tirare fuori qualche soldo.
Scopri come pagare nella guida ai pedaggi del Golden Gate Bridge , che è stata scritta pensando ai visitatori extraurbani.
Scene dal Golden Gate Bridge
Goditi alcuni dei nostri migliori scatti in questo Tour fotografico del Golden Gate Bridge e dai un'occhiata a tutti i luoghi in cui trovi una buona visuale del Golden Gate Bridge .
Vivere il Golden Gate Bridge
Cammina sul Golden Gate Bridge se puoi.
Non puoi davvero apprezzare la dimensione e l'altezza a meno che non ci cammini sopra, almeno un po '. A metà del tempo, ti trovi a 220 piedi sopra la superficie dell'acqua e le navi che passano sotto sembrano piccoli giocattoli. La distanza da un punto di vista ad un altro è di 1,7 miglia, un divertente viaggio di andata e ritorno se sei all'altezza, ma anche una breve passeggiata sarà interessante.
I pedoni sono ammessi solo sul marciapiede est (lato città), durante le ore diurne. I cani sono ammessi a condizione che siano sempre al guinzaglio, ma i pattini e gli skateboard non lo sono.
Visite guidate: Molti tour operator di San Francisco includono il Golden Gate Bridge nei loro itinerari turistici, ma la maggior parte concede solo pochi minuti per uscire al punto panoramico sud. Le guide della città offrono regolari tour a piedi gratuiti. Passeggia con loro e scopri chi l'ha chiamato, come la struttura ha truffato la legge del cemento e dell'acciaio, e cosa hanno fatto membri del club di Halfway to Hell per unirsi a esso.
Anche se non partecipi a questo tour guidato, potresti voler saperne di più sulla storia del Golden Gate Bridge e scoprire alcuni dei fatti più affascinanti a riguardo.
Revisione
Valutiamo il Golden Gate Bridge 5 stelle su 5. È un'icona di San Francisco e una delle più belle campate del mondo.
Per ottenere il massimo da esso, fare una passeggiata in modo da poter apprezzare appieno la grandezza del risultato di ingegneria.
Dettagli
Il Golden Gate Bridge è aperto al traffico automobilistico e ciclabile 24 ore al giorno e ai pedoni durante le ore diurne. C'è un pedaggio per attraversarlo, ma solo nella direzione sud.
Concedi mezz'ora per visitare uno dei punti panoramici, un'ora o più se fai una passeggiata su di esso
Il ponte è particolarmente bello in una giornata di sole senza vento. Al mattino, il lato est sarà ben illuminato. La nebbia può farla quasi sparire.
Arrivare al Golden Gate Bridge
Puoi vedere il Golden Gate Bridge da molti punti di San Francisco, ma se vuoi dare un'occhiata più da vicino, ci sono molti modi per farlo.
Golden Gate Bridge by Automobile: seguire le indicazioni da qualsiasi punto della città, prendendo Lombard Street (US Hwy 101) verso ovest.
Per raggiungere il punto di vista sud, prendi l'uscita contrassegnata "Ultima uscita SF", appena prima di arrivare ai caselli. Puoi evitare il traffico intenso prendendo Lincoln Avenue attraverso il Presidio.
Golden Gate Bridge by Trolley: gli autobus a due piani "Hop On Hop Off" City Sightseeing si fermano qui e altri luoghi d'interesse. Altri servizi dal suono simile non si fermano in molti posti o offrono la stessa flessibilità.
Golden Gate Bridge in autobus: gli autobus n. 28 e 29 di San Francisco Muni si dirigono verso sud. Consulta la mappa del sistema Muni per pianificare il tuo viaggio.
Golden Gate Bridge in bicicletta: le biciclette possono utilizzare il Golden Gate Bridge 24 ore al giorno, ma il marciapiede su cui sono permesse varia, con il lato ovest (oceano) più comune. Puoi trovare diverse compagnie di noleggio di biciclette nei dintorni di Fisherman's Wharf e la maggior parte ti fornirà una mappa e le istruzioni su come attraversare il ponte per Sausalito e tornare in traghetto.
La vera "Porta d'oro" è lo stretto che attraversa il ponte. È stato chiamato per la prima volta "Chrysopylae", che significa "porta d'oro", dal capitano John C. Fremont nel 1846.
Vedute del Golden Gate Bridge
Se desideri qualche foto da aggiungere ai tuoi dati, dai uno sguardo ai nostri scatti migliori .
Fatti del Golden Gate Bridge: Quanto è grande?
Il Golden Gate Bridge è stato l'intervallo più lungo del mondo dal suo completamento nel 1937 fino a quando il Verrazano Narrows Bridge fu costruito a New York nel 1964.
Oggi ha ancora il nono intervallo di sospensione più lungo al mondo. Alcuni fatti del Golden Gate Bridge per illustrare le sue dimensioni:
- Lunghezza totale: compresi gli approcci, 1,7 miglia (8,981 piedi o 2,737 m)
- Portata media: 4.200 piedi (1.966 m).
- Larghezza: 90 piedi (27 m)
- Liquidazione sopra l'acqua alta (media): 220 piedi (67 m)
- Peso totale in costruzione: 894.500 tonnellate (811.500.000 kg)
- Peso totale oggi: 887.000 tonnellate (804.700.000 kg). Peso ridotto a causa del nuovo materiale di rivestimento
- Towers:
- 746 piedi (227 m) sopra l'acqua
- 500 piedi (152 m) sopra la carreggiata
- Ogni gamba è di 33 x 54 piedi (10 x 16 m)
- Le torri pesano 44.000 tonnellate ciascuna (40.200.000 kg).
- Ci sono circa 600.000 rivetti in OGNI torre.
Fatti del Golden Gate Bridge: dettagli di costruzione
Uno dei fatti più interessanti del Golden Gate Bridge è che solo undici lavoratori sono morti durante la costruzione, un nuovo record di sicurezza per l'epoca. Negli anni '30, i costruttori di ponti prevedevano 1 fatality per 1 milione di dollari in costi di costruzione, e i costruttori prevedevano che 35 persone morissero mentre costruivano il Golden Gate Bridge.
Una delle innovazioni di sicurezza del ponte era una rete sospesa sotto il pavimento. Questa rete ha salvato la vita di 19 uomini durante la costruzione, e sono spesso chiamati membri del "Club Half Way to Hell".
- Fatti di acciaio:
- Realizzato nel New Jersey, nel Maryland e in Pennsylvania e spedito attraverso il Canale di Panama
- Peso totale dell'acciaio: 83.000 tonnellate (75.293.000 kg)
- Fatti del cavo:
- Due cavi principali passano sopra le cime delle torri principali e sono fissati in ancoraggi di cemento ad ogni estremità. Ogni cavo è costituito da 27.572 fili di filo. Ci sono 80.000 miglia (129.000 km) di cavi nei due cavi principali, e ci sono voluti più di sei mesi per girarli
- Diametro del cavo (compreso l'involucro): 36 3/8 pollici (0,92 m)
- Lunghezza del cavo: 7.260 piedi (2.332 m)
- Luci:
- 128 luci sono installate sulla carreggiata del ponte. Sono lampade al sodio ad alta pressione da 250 watt installate nel 1972
- Le 24 luci del marciapiede della torre sono lampade al sodio a bassa pressione da 35 watt
- 12 luci illuminano ogni torre, 400 watt ciascuna, e un faro per le vie aeree è in cima a ciascuna torre
Golden Gate Bridge fatti: traffico
- Attraversamenti medi: circa 41 milioni all'anno, contando sia gli attraversamenti nord e sud, rispetto ai 33 milioni che attraversano il primo anno di apertura
- Traversate più basse: gennaio 1982, quando una tempesta ha chiuso la US Hwy 101 a nord del ponte. Il 6 gennaio, solo 3.921 veicoli diretti a sud hanno superato i cancelli del pedaggio
- La maggior parte delle traversate: il 27 ottobre 1989, pochi giorni dopo il terremoto di Loma Prieta, quando il Bay Bridge fu chiuso. 162.414 veicoli (contando quelli che vanno in entrambe le direzioni) attraversarono il ponte quel giorno
- Attraversamenti totali: fino al 30 ottobre 2002, il distretto autostradale del Golden Gate Bridge ha segnalato che 1.754.094.967 veicoli avevano attraversato il ponte
- Chiusure: il ponte è stato chiuso tre volte per tempo, per raffiche di vento superiori a 70 miglia orarie. Si chiuse brevemente per le visite del presidente Franklin D. Roosevelt e del presidente francese Charles De Gaulle. Fu anche chiuso il suo cinquantesimo compleanno
Fatti del Golden Gate Bridge: date importanti
- 25 maggio 1923: il legislatore statale della California approva una legge che crea il Golden Gate Bridge e il distretto autostradale
- 27 agosto 1930: Joseph B. Strauss presenta i piani finali
- 4 novembre 1930: emissione di obbligazioni da $ 35 milioni approvate dalle sei contee del Distretto, con un voto di 145.667 a 46.954
- 5 gennaio 1933: inizia la costruzione
- 27 maggio 1937: il ponte si apre ai pedoni
- 28 maggio 1937: ponte aperto alle automobili. Il pedaggio era di 50 centesimi a tratta, $ 1 andata e ritorno e 5 centesimi di supplemento se c'erano più di 3 passeggeri
- 22 febbraio 1985: la miliardesima auto attraversa il ponte. Il pedaggio costa $ 2 in direzione sud il venerdì e il sabato, altri $ 1 giorni. Nessun pedaggio in direzione nord
- 28 maggio 1987: Bridge chiuso ai veicoli per il suo cinquantesimo compleanno. Circa 300.000 pedoni hanno bloccato il ponte
- 2 settembre 2008: pedaggio aumentato a $ 6 verso sud. Nessun pedaggio in direzione nord.
- Aprile 2013: gli utenti di pedaggi umani sono stati sostituiti con un sistema elettronico. Questa guida contiene tutti i dettagli sul nuovo modo di pagare i pedaggi del Golden Gate Bridge .
Informazioni sul Golden Gate Bridge: Paint
- Il colore della vernice del Golden Gate Bridge è arancio vermiglio, chiamato anche arancione internazionale. L'architetto Irving Morrow ha selezionato il colore perché si fonde con l'impostazione del ponte
- Il ponte fu completamente dipinto quando fu costruito per la prima volta e poi ritoccato per i 27 anni successivi. Nel 1965, la vernice originale fu rimossa a causa della corrosione e sostituita con un primer di silicato di zinco inorganico e un smalto di emulsione acrilica, un progetto che impiegò 30 anni. Oggi i pittori ritoccano continuamente la vernice
- 38 artigiani lavorano sul ponte insieme a 17 lavoratori del ferro che sostituiscono l'acciaio corroso e i rivetti
Il Golden Gate Bridge, simbolo di San Francisco, meraviglia dell'ingegneria, oggetto di molte fotografie, frutto della visione e della persistenza di un uomo, attraversa l'ingresso della Baia di San Francisco. Impara qualcosa sulla storia del Golden Gate Bridge.
Storia del Golden Gate Bridge
Per molti anni prima che il Golden Gate Bridge fosse costruito, l'unico modo per attraversare la baia di San Francisco era con il traghetto, e all'inizio del XX secolo la Baia era intasata da loro.
Negli anni '20, ingegnere e costruttore di ponti, Joseph Strauss si convinse che un ponte doveva essere costruito attraverso il Golden Gate.
Molti gruppi si sono opposti a lui, ciascuno per le proprie ragioni egoistiche: i militari, i taglialegna, le ferrovie. Anche la sfida ingegneristica è stata enorme: l'area del Golden Gate Bridge ha spesso venti fino a 60 miglia all'ora e forti correnti oceaniche attraversano un canyon accidentato sotto la superficie. Se tutto ciò non bastasse, era nel bel mezzo di un collasso economico, i fondi scarseggiavano e il San Francisco Bay Bridge era già in costruzione. Nonostante tutto, Strauss insistette e la storia del Golden Gate Bridge ebbe inizio quando gli elettori di San Francisco approvarono in modo schiacciante 35 milioni di dollari in obbligazioni per costruire il Golden Gate Bridge.
Costruire il Golden Gate Bridge
Il design art deco ora noto e il colore rosso internazionale sono stati scelti, e la costruzione è iniziata nel 1933.
Il progetto del Golden Gate Bridge fu completato nel 1937, una data importante nella storia di San Francisco. Strauss è stato un pioniere nella costruzione di sicurezza, facendo storia con innovazioni, tra cui elmetti e test di sobrietà quotidiani. Il Bay Bridge (che era in costruzione nello stesso periodo) perse 24 vite mentre il Golden Gate Bridge ne perse solo 12, un risultato eccezionale in un'epoca in cui un uomo fu ucciso nella maggior parte dei progetti di costruzione per ogni milione speso.