Telecamere a luce rossa

Sistema SafeLight

Il programma SafeLight che utilizza telecamere a luci rosse è stato avviato a Dallas l'11 dicembre 2006. Le telecamere a luci rosse osservano le intersezioni ad alto rischio con una storia di incidenti stradali e macchine fotografiche con luci rosse. I proprietari vengono quindi rintracciati attraverso i numeri di targa e multati per posta.

Per i primi trenta giorni, la città di Dallas ha emesso citazioni di avvertimento ai corridori a luci rosse catturati sulle telecamere.

Fino a sessanta intersezioni a Dallas saranno monitorate dalle telecamere.

Come funziona il programma SafeLight

Il sistema funzionerà come segue:

sfondo

Diverse città del Texas hanno già installato sistemi di telecamere a luci rosse.

Denton sostiene una diminuzione degli incidenti stradali a quelle luci rosse con telecamere installate.

Professionisti

Il programma SafeLight previene incidenti, lesioni e decessi. Negli Stati Uniti, si verificano 218.000 collisioni di traffico a causa di persone che gestiscono luci rosse. Quasi 900 persone vengono uccise ogni anno.

Le telecamere a luci rosse sono automatizzate, quindi ridurranno la manodopera utilizzata per scrivere citazioni sul traffico.

Le entrate che queste telecamere porteranno sono significative. Le uniche persone che verranno accusate sono coloro che infrangono la legge, quindi è giusto.

Questo denaro può essere utilizzato per altre iniziative di sicurezza pubblica, come l'assunzione di più agenti di polizia. Dallas è il numero uno nella nazione nel crimine.

Contro

Per molte persone, sembra un'impresa redditizia. Dallas si aspetta che la città realizzi 12 milioni di dollari dalle telecamere quest'anno.

Le sanzioni differiscono da fotocamera e poliziotto. Se un agente di polizia ferma un semaforo rosso e scrive un biglietto, la multa è criminale e passa al registro assicurativo del colpevole. Se la telecamera emette la citazione, la multa è civile e non si verifica alcuna sanzione assicurativa.

Invasione di privacy ("Grande Fratello"). Molti critici citano l'argomento della "china scivolosa": se una città ha il diritto di guardarci e fotografarci mentre guidiamo attraverso le luci rosse, allora perché non telecamere ovunque, osservandoci nelle nostre vite quotidiane, citandoci per tutto ciò che è o potrebbe mai essere un'infrazione?

Dove si trova

Il Senato Bill 125, depositato il 29 novembre 2006 dal senatore John Carona (R-Dallas), rimuove l'incentivo finanziario di una città per far funzionare le telecamere inviando denaro allo stato da utilizzare in un fondo di emergenza e trauma, meno il le spese associate all'esecuzione del sistema di telecamere a luci rosse, che comprendono i costi dell'hardware, del software, delle pratiche burocratiche, del lavoro umano e la revisione dei casi contestati da parte della polizia e dei tribunali.

House Bill 55, depositato il 13 novembre 2006 dal rappresentante Carl Isett (R-Lubbock), vieta a una città di installare telecamere a luci rosse sulle autostrade che rientrano nella giurisdizione di una città. Dal momento che le autostrade sono in genere le strade più trafficate, le autostrade mostrano il maggior potenziale come money-maker sotto il sistema di telecamere a luci rosse. Ancora una volta, questo rimuove gran parte dell'incentivo finanziario per una città che installa telecamere a luci rosse.

La città di Dallas intende combattere i tentativi dei legislatori di inviare i soldi dal programma SafeLight allo stato del Texas. Contattali per far sapere loro le tue opinioni su questo problema.