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Le tre principali strade Nord-Sud in Perù
Vista da dentro un autobus sulla Panamericana Strada nel sud del Perù. Fotografia di Tracy Packer / Moment / Getty Images Ci sono tre principali autostrade longitudinali (da nord a sud) in Perù, ciascuna corrispondente ad una delle tre regioni geografiche del Perù . La Panamericana corre lungo la fascia costiera occidentale, la Longitudinal de la Sierra attraversa gli altipiani andini, e il Marginal de la Selva dirige approssimativamente da nord a sud attraverso l'alta giungla a est.
Le tre autostrade longitudinali del Perù sono indicate con numeri dispari, mentre le 20 strade trasversali trasversali (da ovest a est) sono numerate in modo uniforme. Sottosezioni e diramazioni sono contrassegnate con lettere aggiuntive (ad esempio, 001N e 001A, che fanno entrambe parte della Panamericana).
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La Panamericana in Perù (Ruta 001)
L'autostrada Panamericana in Perù. Immagine © Yuraqsiki, Wikimedia Commons La Pan-American Highway è una rete stradale che si estende da Prudhoe Bay, in Alaska, a Ushuaia in Argentina. Misurando circa 30.000 miglia (48.000 km), attraversa il Nord America, il Centro America e il Sud America in una catena quasi ininterrotta (il Darién Gap tra Panama e Colombia rappresenta la più notevole interruzione della rete).
Il tratto peruviano dell'Autostrada Panamericana si chiama Panamericana o Carretera Longitudinal de la Costa (Longitudinal Coastal Highway). Si estende per circa 1.500 miglia (2.414 km) lungo la fascia costiera del Perù, passando dal confine ecuadoriano a nord al Cile a sud.
L'autostrada è divisa in due sezioni principali, la Panamericana Norte (Nord) e la Panamericana Sur (Sud). Entrambe le sezioni iniziano ufficialmente a Santa Anita nella provincia di Lima (in un punto sull'autostrada noto come km zero, o "Km.0 + 000").
Le due sezioni della Carretera Longitudinal de la Costa collegano molte delle principali città del Perù . La Panamericana Norte (001N) si dirige da Lima lungo la costa settentrionale del Perù, passando attraverso importanti città come Chimbote, Trujillo, Chiclayo e Piura prima di dirigersi verso l'interno per il confine di confine tra Perù e Ecuador a La Tina. Una delle tre diramazioni della Panamericana Norte - la 001A - si dirige verso la costa da Sullana a Talara, Mancora e su Tumbes e il più grande confine tra Perù e Ecuador.
La Panamericana Sur (001S) si dirige a sud da Lima, passando per Ica e Camana prima di dirigersi verso l'interno verso Arequipa. L'autostrada poi scende a sud fino a Moquegua e Tacna e sul confine tra Perù e Cile a La Concordia. Una strada secondaria, la 001SA (conosciuta anche come la costanera ), abbraccia la costa mentre attraversa Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay e su Tacna.
La Panamericana è completamente pavimentata senza sezioni mancanti o invalicabili (a differenza del Longitudinal de la Sierra e del Marginal de la Selva). Per i viaggiatori, in particolare quelli che viaggiano in Perù in autobus (o forse in autostop ), offre collegamenti via terra ragionevolmente diretti tra tutte le principali città situate sulla fascia costiera del Perù.
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Longitudinal de la Sierra (Ruta 003)
Mappa della Carretera Longitudinal de la Sierra. Immagine © Yuraqsiki, Wikimedia Commons La Carretera Longitudinal de la Sierra (Longitudinal Highland / Mountain Highway, Ruta 003) corre da nord a sud per circa 2.240 miglia (3.600 km) da Vado Grande sul confine ecuadoriano a Desaguadero sul confine Perù-Bolivia.
L'autostrada è anche conosciuta come Caminos del Inca (Inca Road) perché segue un percorso simile alla vecchia Inca Royal Road, o Main Andean Road, della rete stradale Qhapaq Ñan.
Come la Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana), la Longitudinal de la Sierra è divisa in sezioni nord e sud ( norte e sur ), designate rispettivamente con 003N e 003S. Il punto centrale dell'autostrada, o "km 0", si trova nel quartiere La Oroya della regione di Junín (altopiani centrali).
La strada collega molte delle più importanti città della Sierra, tra cui (da nord a sud): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca e Puno. Molti tratti, tuttavia, sono sterrati o ancora in costruzione (soprattutto nelle zone rurali), in particolare negli altopiani centrali e più a nord.
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Longitudinal de la Selva (Ruta 005)
Mappa della Carretera Longitudinal de la Selva. Immagine © Yuraqsiki, Wikimedia Commons La terza autostrada longitudinale in Perù è la Carretera Longitudinal de la Selva (Longitudinal Jungle Highway, indicata come Route 005), conosciuta anche come Marginal de la Selva o Carretera Fernando Belaúnde Terry. L'autostrada corre prevalentemente attraverso le regioni selva alta (alta giungla) del Perù.
La Longitudinal de la Selva dovrebbe percorrere tutto il tragitto dal punto di attraversamento del confine di Puente La Balsa sul confine Perù-Ecuador (vicino a San Ignacio) fino al punto di frontiera Puerto Pardo / Río Heath sul confine Perù-Bolivia. Allo stato attuale, tuttavia, ampie sezioni dell'autostrada giungla sono sterrate, in costruzione o, in alcuni casi, del tutto inesistenti.
Come le autostrade longitudinali costiere e dell'altopiano, la Longitudinal de la Selva è divisa in due sezioni principali: la Longitudinale della Selva Nord (Nord) e la Longitudinale della Selva Sur (Sud). Le due sezioni si incontrano a "km 0" nella provincia di Chanchamayo nella regione di Junín.
La metà meridionale della strada è particolarmente sottosviluppata, specialmente dalla Camisea fino a Manu e Puerto Pardo (regione Madre de Dios).
La metà settentrionale dell'autostrada offre un percorso via terra più percorribile per i viaggiatori, collegando città come (da sud a nord) Tingo Maria , Tarapoto , Moyobamba , Bagua, Jaén e San Ignacio. La strada da Tingo Maria a Tarapoto ha ancora una cattiva reputazione, ma un aumento delle sezioni pavimentate negli ultimi anni ha ridotto sia il tempo di percorrenza che le istanze di banditismo lungo il percorso.