Guida essenziale per Domestic Airlines in India

L'economia in piena espansione dell'India, la deregolamentazione dell'industria aeronautica e l'obiettivo del governo di migliorare la connettività regionale ha portato un enorme aumento del numero di compagnie aeree nazionali in India negli ultimi anni (sebbene non tutte siano sopravvissute). I passeggeri possono ora scegliere tra tre compagnie aeree a servizio completo (una delle quali è di proprietà del governo), quattro compagnie aeree a basso costo e un certo numero di compagnie aeree regionali.

Tutte le compagnie aeree indiane domestiche consentono il check-in del bagaglio fino a 15 chilogrammi gratuitamente, ad eccezione di Air India (che consente fino a 25 chilogrammi). Lo svantaggio principale quando si tratta di vettori a basso costo è posti scomodi e la mancanza di spazio per le gambe. Inoltre, i passeggeri devono pagare il cibo a bordo.

Per aiutarti a prendere la decisione giusta quando voli, ecco una panoramica di cosa puoi aspettarti da ogni compagnia aerea.

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  Jet Airways

  Jet Airways è considerata una delle compagnie aeree più conosciute e affidabili dell'India. È una compagnia aerea a servizio completo di proprietà pubblica che ha iniziato a operare a metà del 1993 ed è stata quotata alle borse nazionali e di Bombay nel 2005. La compagnia aerea detiene circa il 18% della quota di mercato, rendendola la seconda più grande compagnia aerea in India dopo IndiGo e ha una flotta di 117 aerei Boeing. Vola verso 68 destinazioni - 48 in India e 20 internazionali in 17 paesi. La base della compagnia aerea è a Mumbai e ha anche hub a Delhi, Bangalore, Kolkata e Chennai. Jet Airways ha vinto numerosi premi per il servizio di qualità. In particolare, la compagnia aerea è nota per il suo eccezionale servizio di bordo, cibo, puntualità e gestione dei bagagli. Il personale è estremamente efficiente e cortese, e farà di tutto per assicurarsi che tu sia confortevole e ben curato. (Si noti che c'è stato un recente aumento dei reclami relativi al servizio della compagnia aerea, in particolare ritardi di volo frequenti).

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  JetLite / JetKonnect

  JetLite era Air Sahara fino a quando Jet Airways riuscì a portare con successo l'azienda a metà del 2007. In seguito fu fusa con JetKonnect all'inizio del 2012. Funzionò come braccio low cost di Jet Airways fino a dicembre 2014, quando la compagnia aerea cambiò strategia solo per offrire voli a servizio completo attraverso la sua rete. JetLite esiste ancora come entità sussidiaria, sebbene sia stata approvata una fusione, ma opera come una compagnia aerea a servizio completo integrata con Jet Airways.

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  Air India

  Air India è una compagnia aerea a servizio completo di proprietà dell'India. Fu fondata nel 1932 da JRD Tata (considerata il padre dell'aviazione in India) e chiamata Tata Airlines, prima di diventare Air India nel 1946. Indian Airlines (la compagnia aerea nazionale) si fuse con essa nel 2007. La compagnia aerea ha sede a Delhi e ha un hub secondario a Mumbai. La sua flotta di 109 aerei Boeing e Airbus vola verso 84 destinazioni, 48 delle quali sono nazionali e 36 internazionali. La sua quota di mercato è diminuita significativamente, fino al 13% circa, negli ultimi anni. A giugno 2017, il governo indiano ha annunciato piani per la privatizzazione di Air India.

  I problemi principali sono la puntualità e la sicurezza aerea. Le prestazioni in orario sono scadenti e la compagnia aerea è stata coinvolta in ben 12 incidenti mortali nella sua storia. Il lato positivo, ha ben pianificato percorsi e orari di volo, vola verso la maggior parte delle destinazioni in India, è sorprendentemente affidabile quando si tratta di gestione dei bagagli, ha posti comodi e un sacco di spazio per le gambe, e serve pasti gustosi a bordo. Si noti che la compagnia aerea ha avuto notevoli problemi finanziari per un certo numero di anni, e i ritardi e le cancellazioni dei voli sono comuni. Il fattore di carico passeggeri della compagnia aerea di circa il 77% è tra i più bassi in India.

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  Vistara

  La nuova compagnia aerea indiana a servizio completo, Vistara, ha iniziato le operazioni a gennaio 2015. La compagnia aerea ha sede a Delhi ed è una joint venture tra Singapore Airlines e Tata Sons. È cresciuta fino a operare in 21 destinazioni in India, con una flotta di 11 aeromobili Airbus A320-200, e detiene una quota di mercato del 3%. Essendo la compagnia aerea nazionale più lussuosa dell'India, i prezzi dei biglietti sono leggermente superiori a quelli di Jet Airways. Ci sono economia, premium economy e posti in business class. Le prestazioni in tempo sono eccellenti.

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  IndiGo Airlines

  La premiata IndiGo Airlines ha base a Delhi e vola in 48 destinazioni - 41 in India e sette internazionali. Questa compagnia aerea a basso costo ha iniziato a operare a metà del 2006 come società privata ed è stata quotata alla Borsa Nazionale nel novembre 2015. Ha la più grande quota di mercato in India del 40% ed è anche la più grande compagnia aerea a basso costo in Asia. La flotta in continua crescita di IndiGo comprende 114 aeromobili Airbus A320-200 e A320neo. Pur mantenendo basse le tariffe, la compagnia aerea non ha compromesso la puntualità, la connettività dei voli, la sicurezza o il servizio clienti. Se stai cercando di volare con una compagnia aerea a basso costo, IndiGo offre un eccellente rapporto qualità-prezzo. È considerata la migliore compagnia aerea a basso costo dell'India e ha anche le migliori prestazioni in orario in India.

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  SpiceJet

  SpiceJet è la seconda compagnia aerea a basso costo dell'India. Questa compagnia aerea, quotata alla Borsa di Bombay, ha iniziato a funzionare a metà 2005 e ha registrato una crescita costante. Ha catturato circa il 18% del mercato prima di incontrare gravi problemi finanziari nel 2014. Di conseguenza, la compagnia aerea è stata costretta a cancellare un certo numero di voli e la sua quota di mercato è scesa al 12%. Ha ricevuto nuove finanze all'inizio del 2015 e un nuovo logo a metà 2015. La compagnia aerea ha recuperato incredibilmente bene sotto una nuova gestione, diventando rapidamente redditizia. Spesso vengono offerte tariffe promozionali scontate e SpiceJet ha un fattore di carico passeggeri superiore al 90%, che è il più alto in India. Anche le prestazioni puntuali sono migliorate in modo significativo ed è tra le migliori in India. La quota di mercato è aumentata fino a poco più del 13% a ottobre 2017. Oltre alle tariffe a basso costo, la compagnia aerea offre servizi premium come la stanza extra per le gambe e la gestione prioritaria dei bagagli sotto il nome SpiceMax .

  SpiceJet ha sede a Delhi e ha hub a Mumbai, Hyderabad e Kolkata (che sono stati aggiunti come parte dei piani di espansione regionale della compagnia aerea). Vola verso 45 destinazioni nazionali e sette internazionali, con una flotta di aerei Boeing e Bombardier Dash.

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  Vai in aereo

  Go Air è una piccola compagnia aerea a basso costo di proprietà privata che ha iniziato a operare alla fine del 2005. La compagnia aerea di Mumbai è cresciuta lentamente e ha una quota di mercato dell'8,5%. Gestisce una flotta di 21 aeroplani Airbus A320 verso 23 destinazioni in India. Le sue destinazioni remote includono Leh, Srinagar e Guwahati. Go Air offre alcune delle tariffe nazionali più economiche disponibili in India. La puntualità è stata una lamentela comune su questa compagnia aerea in passato. Tuttavia, è migliorato.

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  AirAsia India

  AirAsia India è entrata nel mercato indiano nel giugno 2014 come la prima compagnia aerea straniera a creare una filiale in India. Questo vettore a basso costo è una joint venture tra AirAsia e Tata Sons. Ha sede a Bangalore e ha anche un hub a Delhi per le sue operazioni nel nord dell'India. La compagnia aerea ha iniziato le sue operazioni domestiche con un volo Bangalore-Goa. Ora ha una quota di mercato di circa il 3% e vola verso 17 destinazioni in tutta l'India, con piani per espandersi ulteriormente. Sfortunatamente, questo non include Mumbai. La flotta è composta da otto aeromobili Airbus A320-200.

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  TruJet

  Trujet è una nuova compagnia aerea regionale del sud dell'India. Con sede a Hyderabad, ha iniziato le operazioni a luglio 2015 per collegare le città di primo livello con le città di II e III livello. Ciò che lo distingue è che si rivolge ai pellegrini, e quindi le sue 10 destinazioni includono luoghi come Aurangabad (la compagnia aerea offre ai passeggeri un autobus gratuito dall'aeroporto a Shirdi) e Tirupati. Promuove inoltre la connettività offrendo un buono da 500 rupie ai passeggeri che volano su una compagnia aerea e Trujet lo stesso giorno. Trujet, di proprietà privata, è sostenuta dal numero di investitori e promossa dall'attore Telugu Ram Charan. Ha una flotta di tre aerei ATR 72-500 e una quota di mercato dello 0,5%. Vi è spazio per migliorare l'affidabilità poiché il tasso di cancellazione del volo è del 13% circa.

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  Air Costa (sospeso)

  Air Costa è una compagnia aerea regionale low-cost che ha sede a Vijayawada, nell'Andhra Pradesh, nel sud dell'India. Ha iniziato a funzionare nel 2013 e si concentra sulla connettività tra le città di livello II e III in India. Attualmente, vola verso otto destinazioni in India (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai e Hyderabad) e ha una quota di mercato dello 0,7%. Il suo altro hub, dove viene mantenuta la sua flotta di tre aerei Embraer, si trova a Chennai. Questi aerei più piccoli hanno una configurazione di sedile 2x2, senza sedile centrale. Mentre la prestazione di Air Costa è stata generalmente buona all'inizio, a parte le cancellazioni dei voli che sono un problema, si è deteriorata. Le operazioni di volo sono state sospese per un giorno ad agosto 2016 a causa di un problema con i locatori di aerei della compagnia aerea. Ciò ha creato incertezza e rimostranze per i passeggeri e ha messo in dubbio i piani di espansione della compagnia aerea. La compagnia aerea ha di nuovo annunciato una sospensione delle operazioni a fine febbraio 2017, a causa di problemi finanziari.

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  Air Carnival (Suspended)

  Air Carnival è una compagnia aerea regionale del sud dell'India che ha iniziato come compagnia aerea charter nel 2013 e che è passata alle operazioni programmate nel luglio 2016. Ha sede a Coimbatore nel Tamil Nadu e ha un hub a Chennai. La compagnia aerea si concentra su destinazioni poco servite nel sud dell'India. Attualmente vola tra Chennai, Coimbatore e Madurai usando un solo ATR 72-500. Sfortunatamente, l'affidabilità è un problema. La compagnia aerea ha registrato il tasso di annullamento più alto in India del 20% ad agosto 2016. Ha inoltre registrato il più alto tasso di reclami dei passeggeri. Si noti che Air Carnival è stato sospeso dal funzionamento a metà giugno 2017.

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  Kingfisher Airlines e Kingfisher Red (sospeso)

  La Kingfisher Airlines ha lo stesso proprietario del "King of Good Times" come la birra Kingfisher indiana . Ha iniziato a funzionare a metà 2005 e ha accumulato una quota di mercato del 15%. Tuttavia, gravi problemi finanziari nel 2012 hanno portato la sua quota di mercato a scendere al livello più basso in India e il suo programma di voli è diventato inaffidabile. La compagnia aerea (incluso Kingfisher Red) è stata successivamente sospesa dall'esercizio e si è chiusa. Kingfisher Red, originariamente chiamato Air Deccan, era una compagnia aerea a basso costo di proprietà privata con sede a Bangalore. Ha iniziato a funzionare a metà 2003 ed è stato il primo vettore low cost in India. Kingfisher Airlines ha rilevato la compagnia aerea all'inizio del 2008.

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  Air Deccan (Rilanciato)

  Air Deccan, la prima compagnia aerea low cost indiana, sta rilanciando le operazioni il 22 dicembre 2017. Parteciperà allo schema UDAN del governo indiano, per aumentare la connettività agli aeroporti regionali. La compagnia aerea avrà quattro basi, a Mumbai, Delhi, Kolkata e Shillong. Le sue destinazioni includono città emergenti in Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand e West Bengal. Il primo volo sarà da Mumbai a Nashik. I voli sono operati utilizzando un velivolo Beechcraft 1900D da 18 posti.