Le compagnie aeree più pericolose del mondo

Se hai paura di volare, non volare con queste compagnie aeree (potenzialmente) non sicure

Molti anni nel 2010 non sono stati buoni per l'aviazione, almeno non da una prospettiva di pubbliche relazioni. Dal disastroso atterraggio del volo Asiana 214 a fine 2013, agli incidenti mortali di non uno, ma due 777 della Malaysia Airlines nel 2014, alla tragica perdita in mare di un aereo AirAsia in Indonesia più tardi quell'anno, sembra che ci sia un aereo principale crash ogni volta che accendi le notizie.

La buona notizia è che, nonostante quanto possa sembrare pericoloso volare, la sicurezza dell'aviazione globale continua a migliorare, in generale, anno dopo anno. Le cattive notizie? Nessuna delle compagnie aeree più pericolose del mondo fa notizia, il che significa che potresti involontariamente imbarcarti su uno dei loro aerei senza saperlo.

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  Lion Air

  Sebbene l'Indonesia AirAsia sia stata sottoposta a un attento esame dopo che il volo QZ8501 si è schiantato alla fine del 2014, non è il più pericoloso dell'Indonesia, anche se il suo livello generale di sicurezza gli impedisce di volare negli Stati Uniti o nell'Unione Europea, un divieto condiviso dagli altri Vettori indonesiani Garuda Indonesia, KALstar Aviation e Sriwijaya Air.

  No, quell'onore dubbio è andato a Lion Air, che ha sofferto molte perdite di scafo durante il suo periodo operativo, sebbene solo uno di loro abbia mai fatto importanti titoli. D'altra parte, l'unica cosa più pericolosa della sicurezza della Lion Air sono le sue basse tariffe, che sono incredibilmente difficili da resistere.

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  Linee aeree Nepal

  È difficile non provare empatia per i piloti che fanno jet in Nepal, che con l'Himalaya è lì e tutti - alcuni aerei sono destinati ad essere meno fortunati di altri. Questo è sfortunatamente vero non solo in modo aneddotico, ma in realtà, con Nepal Airlines in particolare tra le compagnie aeree più pericolose del mondo.

  Negli ultimi trent'anni, con quasi una dozzina di incidenti mortali, nonostante un programma di volo relativamente modesto, la compagnia aerea Nepal Airlines ottiene solo una stella (su un potenziale di sette) da AirlineRatings.com, un sito che classifica la sicurezza delle compagnie aeree utilizzando un numero di metrica.

  L'inclusione di Nepal Airlines tra le compagnie aeree più pericolose del mondo è particolarmente interessante se si considera che non vola all'aeroporto di Lukla dell'Himalaya, che molti considerano l'aeroporto più pericoloso del mondo, ed è una tappa obbligata in rotta verso la base dell'Everest Campo.

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  Kam Air

  L'unica cosa meno probabile di aver sentito parlare di Kam Air è avere l'opportunità (o aver bisogno, per così dire) di volare - con base in Afghanistan, Kam Air non è una compagnia aerea che il viaggiatore medio volerebbe in questi giorni, a meno che lo zaino non sia di sua proprietà dall'esercito americano. Kam Air è operativa da un decennio, ma ha già subito incidenti mortali con oltre 100 morti tra i passeggeri, rendendola una delle compagnie aeree più pericolose del mondo.

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  Tara Air

  Tara Air mantiene un profilo altrettanto basso, a livello internazionale, come Kam Air, anche se opera in Nepal anziché in Afghanistan. Sebbene solo un volo Tara Air abbia provocato vittime mortali, la compagnia aerea è esistita solo da sei anni, il che solleva seri interrogativi sulla sua sicurezza generale.

  Tara Air è relativamente facile da evitare per la maggior parte dei viaggiatori, poiché opera esclusivamente in destinazioni rurali in Nepal, ma se vuoi esplorare le colline dell'Himalaya e non avere il tempo di sopportare il lungo viaggio via terra da Kathmandu, potresti trovarti con poca scelta ma volare a Tara Air, che è una prospettiva particolarmente spaventosa se ti capita di volare da Kathmandu a Lukla, l'ultra-pericoloso aeroporto dell'Himalaya da cui proviene tutto il campo base dell'Everest (e il trekking verso la bassa elevazione destinazioni in montagna) iniziano.

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  Compagnie aeree SCAT

  Il nome di SCAT Airlines, con sede in Kazakistan, non fa alcun favore, anche se si eccettua il fatto che il suo nome sia l'acronimo di qualcosa di piuttosto innocuo: "Trasporto aereo merci speciale". Sfortunatamente, il registro aereo di SCAT è altrettanto puzzolente di quello che pensi quando senti per la prima volta il suo nome, ma non a causa di quanti incidenti mortali ne abbiano sofferto (uno solo) da quando ha iniziato le sue operazioni nel 1997.

  Piuttosto, la decisione della Commissione europea di inserire la SCAT nella lista nera deriva da una generale mancanza di fiducia nei suoi processi normativi, che si è riversata su altre compagnie aeree kazake. Se i tuoi piani di viaggio ti porteranno presto in Kazakistan , potresti voler volare con una compagnia aerea più rispettabile, come Air Astana.