Molti viaggiatori si preoccupano sempre della possibilità di incidenti aerei. Il dottor Arnold Barnett è professore presso la Sloan School of Management del Massachusetts Institute of Technology che ha svolto ricerche approfondite nel campo della sicurezza del volo commerciale.
Scoprì che tra il 1975 e il 1994, il rischio di morte per volo era di uno su sette milioni. Ciò significa che ogni volta che saliti a bordo di un vettore principale in questo paese, la tua possibilità di trovarsi in un incidente mortale è di uno su sette milioni.
Ciò significa che se volessi ogni giorno della tua vita, ci vorrebbero 19.000 anni prima che tu ti trovassi in un incidente mortale.
Il database AirSafe.com include un campione di compagnie aeree di tutto il mondo che non hanno mai avuto un evento che ha causato un evento fatale dal 1970. Gli incidenti che sono accaduti nel 2016 finora includono:
- 28 ottobre 2016, American Airlines 767-300, Chicago O'Hare International Airport ; Durante il decollo, il motore destro ha subito un guasto non trattato e l'equipaggio ha interrotto il decollo. C'erano otto lesioni minori tra i 161 passeggeri e nove membri dell'equipaggio.
- 27 ottobre 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : questo incidente ha fatto notizia perché era il jet della campagna dell'allora vice candidato presidenziale Mike Pence. All'atterraggio a LaGuardia, l'equipaggio non è riuscito a fermarsi sulla pista. L'aereo è stato rallentato da un letto di scaricatore di cemento a bassa densità oltre la fine della pista. Nessuno dei 40 passeggeri o equipaggio è rimasto ferito.
- 3 agosto 2016, Emirates 777-300, aeroporto internazionale di Dubai: mentre tentava di atterrare a bordo di Thiruvananthapuram, in India, l'equipaggio ha tentato un giro intorno poco dopo che il carrello principale è atterrato sulla pista, ma l'aereo non è stato in grado per guadagnare quota. L'aereo si è sistemato sulla pista con una velocità di discesa di 900 piedi al minuto e ha slittato fino a fermarsi sulla pista. Ci fu un successivo incendio ed esplosione che distrusse la maggior parte della fusoliera. Nessuno dei 18 membri dell'equipaggio o 282 passeggeri sono stati uccisi o feriti gravemente, sebbene un vigile del fuoco sia stato ucciso.
- 19 maggio 2016, EgyptAir A320-200 in rotta da Parigi al Cairo: i contatti radar sono andati persi quando l'aereo stava navigando a 37.000 piedi e oltre il Mar Mediterraneo orientale a nord della costa egiziana. Si schiantò contro il mare e non ci furono superstiti tra i 56 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio a bordo.
- 19 marzo 2016, flydubai 737-800, aeroporto di Rostov-on-Don, Russia: l'equipaggio ha interrotto il suo primo approccio di atterraggio ed è entrato in uno schema di attesa per un'ora prima del suo secondo tentativo. Durante il secondo tentativo di atterraggio, l'equipaggio ha indicato che intendevano eseguire una procedura di go-around, l'aereo è quindi entrato in una ripida discesa e poi si è schiantato sul bordo della pista. Tutti e sette i membri dell'equipaggio e 55 passeggeri sono stati uccisi.
Di seguito sono riportati arresti anomali dal database del sito Web. Se la compagnia aerea è stata avviata dopo il 1970, è incluso l'anno delle operazioni iniziali per i passeggeri.
Stati Uniti e Canada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Canadian North (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Una compagnia aerea diversa ha anche cessato le operazioni di frontiera nel 1986.
Europa (compresi i vettori ex Unione Sovietica)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Ukraine International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* La compagnia aerea ha una compagnia aerea controllata o una compagnia aerea madre responsabile di almeno un evento fatale dal 1970.
Asia e regione del Pacifico
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Giappone TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* La compagnia aerea ha una compagnia aerea controllata o una compagnia aerea madre responsabile di almeno un evento fatale dal 1970.
America Latina e Caraibi
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Medio Oriente / Africa
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair South Africa (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* La compagnia aerea ha una compagnia aerea controllata o una compagnia aerea madre responsabile di almeno un evento fatale dal 1970.