Una breve incursione nel sistema di patente di guida irlandese
Che cosa significano quegli adesivi con una L, N o R rossa su di loro quando le auto irlandesi li mostrano? Bene, hai incontrato un L-driver, un N-driver o un R-driver. Quando guidi attraverso l'Irlanda , vedrai le auto contrassegnate con speciali "placche" (in realtà un adesivo grande) - chiamate L-piastre, piastre N o piastre R. Questi sono (o almeno dovrebbero essere) un avvertimento. Che non ci si possa fidare dei driver per aderire alle solite migliori pratiche.
Un segno per gli altri piloti che questa vettura è gestita da qualcuno che non è ancora abbastanza competente: si aspettano una guida occasionale e imprevedibile, persino una lenta lentezza. Perché c'è un novizio dietro al volante.
Ma qual è il vero scopo legale di questi piatti? In poche parole, identificano nuovi guidatori nel mondo, imponendo al tempo stesso (e ricordando loro) regole speciali. Non sono misure volontarie, ma richieste dalla legge. E sono migliori, non usati male. Quindi ecco cosa puoi aspettarti vedendo i veicoli marcati con piastre L, N o R in Irlanda:
L-Plate - Learner Driver
Ogni conducente non ancora in possesso di una patente di guida completa deve mostrare una L-piastra prominente - attaccata al veicolo o (nel caso di motocicli) su un tabellone giallo. Questo denota agli altri utenti della strada che il conducente non ha una licenza completa e sta ancora imparando a guidare.
Mentre i motociclisti possono essere in viaggio da soli, i conducenti che apprendono in altri veicoli devono essere sempre accompagnati da un conducente con licenza (si applicano determinate regole, i conducenti appena qualificati non si qualificano per questo ruolo).
E la L-piastra deve essere tolta dal veicolo se non è guidata da un guidatore allievo. Quindi se vedi un autista solitario in un'auto contrassegnata da una L-piastra, lui o lei sta infrangendo la legge in un modo o nell'altro.
Ad esempio, i guidatori di L non sono autorizzati a guidare sulle autostrade. E nell'Irlanda del Nord, il limite di velocità generale per i veicoli che espongono i dischi L è di 45 mph (72 km / h).
Quest'ultimo è ben al di sotto della normale velocità del traffico su strade più grandi al di fuori delle città, quindi i conducenti di studenti tendono a tenere il traffico - la L-piastra è lì per scusare questo e gli altri piloti dovrebbero avere abbastanza cervello per non molestare il conducente. Mantieni le distanze, mantieni la calma.
La L-piastra è, infatti, principalmente un segno per gli altri conducenti. Un cartello che dice "aspettati lenti, a volte imprevedibili, guidando". Un cartello che dice "non mi affollare". Un cartello che dice "Sono davvero dispiaciuto, ma sto ancora imparando!"
Se hai un'auto contrassegnata con L-piastre di fronte a te, mantieni una maggiore distanza e preparati per alcune manovre insolite. Sii un buon pilota e lascia che quella stanza respiri. Non provocare nulla con il tailgating, le luci lampeggianti e così via.
Un'escursione storica
Facciamo una divagazione per un po '- fino a qualche anno fa il sistema di licenze nella Repubblica d'Irlanda era un macello e lo zimbello della maggior parte d'Europa. Fondamentalmente, perché non ha funzionato e, ai suoi estremi, ha premiato i conducenti per aver fallito il test.
Ai vecchi tempi, si poteva richiedere una patente di guida una volta che avevi una certa età e avevi accesso a un veicolo a motore. Con questi due requisiti e con un piccolo compenso, ti sei avvicinato a un ufficio di test locale e hai fatto il test del conducente.
Se sei passato, ti è stata consegnata una patente di guida. Se hai fallito, ti è stata consegnata una patente di guida provvisoria. E sei partito, ancora una volta in strada, a devastare. Naturalmente, la licenza provvisoria è durata solo così a lungo, quindi è stato necessario riprovare il test di guida alcuni anni dopo. E se hai fallito ancora ... ti hanno consegnato un'altra licenza provvisoria. E così via e così via.
Per portare l'intero sistema ai limiti estremi della ridicolaggine, il governo irlandese si rese conto che questa pratica produceva sempre più tentativi di ottenere una licenza completa, producendo a sua volta un arretrato di appuntamenti di test e rallentando tutto nell'ufficio licenze. Quindi, in una mossa ispirata, è stata approvata una "amnistia". Tutti i conducenti che hanno ripetutamente dimostrato (non avendo superato un test) che non erano idonei a guidare e che, malgrado i loro migliori sforzi, non erano ancora riusciti a uccidere se stessi (o qualcun altro) mentre guidavano una licenza provvisoria ...
sono stati concessi una licenza completa. Backlog cancellato. Cosa potrebbe andare storto?
Solo per far ricominciare tutto il sistema marcio - fino a una riforma radicale all'inizio del XXI secolo. Culminante nelle lezioni di guida obbligatorie da aprile 2011.
N-Plate - Driver Novice
Questa è una novità: i conducenti che hanno concesso la prima licenza a partire dal 1 agosto 2014 ora devono visualizzare N-piastre per un periodo di 2 anni. Si tratta di "guidatori inesperti", che hanno dimostrato talento sufficiente per ottenere una licenza, ma che sono ancora su una curva di apprendimento ripida.
Discriminazione? Non proprio ... come la ricerca ha ripetutamente dimostrato che i conducenti alle prime armi hanno più probabilità di essere uccisi durante la guida durante i primi due anni dopo aver superato il loro test, semplicemente a causa di inesperienza, e gli incidenti derivanti da ciò. Ricerche correlate dimostrano che uno dei cinque nuovi piloti qualificati andrà in crash nei primi sei mesi dopo aver superato il test, fortunatamente i parafanghi sono il risultato principale. Generalmente un guidatore è considerato "inesperto" fino a quando non ha guidato ben 100.000 chilometri (il che, se si guida solo a livello locale, potrebbe richiedere un decennio o più).
Anche in questo caso, la N-plate indica lo stato dei principianti principalmente per gli altri conducenti e dovrebbe comportare un approccio più attento a questi guidatori.
Al contrario dei driver per principianti, non è necessario che i driver principianti abbiano un driver di accompagnamento. Ma un guidatore inesperto non può fungere da autista di accompagnamento per qualcuno che possiede un permesso di apprendista (quindi nessuna L-e N-piastre su un veicolo, mai). E c'è una differenza legale rispetto alle infrazioni stradali: una soglia inferiore di sette penalità che porta alla squalifica automatica si applica ai guidatori inesperti.
R-Plate - Restricted Driver
La piastra R è stata utilizzata per molti anni nell'Irlanda del Nord ed è, in pratica, l'equivalente della nuova piastra N nella Repubblica d'Irlanda. Ci sono mosse in corso per semplificare gli atti di traffico stradale di entrambe le giurisdizioni, sotto queste la R-piastra sarebbe stata eliminata e sostituita dalla N-piastra.
Fino a quando ciò non accadrà, la piastra R è ancora in uso e obbligatoria dopo aver superato il test di guida per un'automobile o una motocicletta, devono essere visualizzati per un periodo di un anno dalla data di superamento del test. Ancora una volta, questo è principalmente un mezzo per identificare un driver inesperto per altri conducenti.
C'è, tuttavia, una grande differenza per le piastre N: la velocità massima consentita per qualsiasi veicolo che visualizza piastre R è di 45 mph (72 km / h), indipendentemente dal fatto che il veicolo sia guidato o meno da un conducente con restrizioni (le piastre dovrebbero essere sul veicolo se è guidato comunque da un conducente con restrizioni). Quindi, come nel caso di uno studente principiante dell'Irlanda del Nord, al guidatore non autorizzato è permesso di andare veloce.
Come turista, dovrei ...?
No ... è stata per qualche tempo una "idea intelligente" da parte dei visitatori in Irlanda di plottare un L-plate su un veicolo guidato da un turista. Il ragionamento è che non essendo abituati a guidare a sinistra e così via, i turisti stanno praticamente imparando. E questo servirà anche come avvertimento per gli altri conducenti. E tutto va bene allora.
Ma non lo è, le piastre L-, N- e R sono requisiti legali, e hanno anche determinate condizioni imposte a loro, imposte ai guidatori effettivamente necessari per usarle. Abbiamo menzionato le autostrade. Abbiamo menzionato le restrizioni di velocità. Come turista, non puoi averlo in entrambe le direzioni - aspettando che altri conducenti guardino fuori per il tuo benessere, quindi passandoli a 120 km / h in autostrada.
Quindi no, non è un'idea intelligente. E potrebbe davvero metterti dalla parte sbagliata della legge. Il che significa - non farlo.
Ulteriori informazioni su Road Quest in Irlanda
Per ulteriori informazioni sulla guida in Irlanda da un punto di vista ufficiale, visitare il National Driver License Service (Repubblica d'Irlanda), l'Autorità per la sicurezza stradale (Repubblica d'Irlanda) o il sito Web di informazioni governative sulla Motoring in Irlanda del Nord.
Anche il sito web dell'Automobile Association Roadwatch (Traffic News) e l'AA Routeplanner sono risorse preziose per pianificare qualsiasi viaggio in Irlanda.