Canale di Suez

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Canale di Suez - Canale est della Suez sulla penisola del Sinai

Il Canale di Suez in Egitto fu costruito tra il 1859 e il 1869, ma era stato considerato per centinaia di anni. La prima idea per un canale che collega il Nilo al Mar Rosso risale al VII secolo aC e l'idea di un canale che collega il Mar Mediterraneo con il Mar Rosso risale al Medioevo. Persino Napoleone fece operare dei geometri del XVIII secolo per elaborare un piano per la costruzione di un canale di Suez. Ci è voluto un diplomatico francese, Ferdinand de Lesseps, per far costruire finalmente il Canale di Suez.

A differenza del Canale di Panama , il Canale di Suez non ha chiuse: il Mediterraneo e il Mar Rosso sono allo stesso livello. Come il Canale di Panama, la costruzione del Canale di Suez ha provocato numerosi infortuni e morti. Anche senza serrature, il Canale di Suez è una meraviglia dell'ingegneria e un transito attraverso il canale è molto interessante.

Le navi da crociera che riposizionano l'Europa e l'Asia come Silversea Silver Whisper includono spesso il Canale di Suez nei loro itinerari.

Il Silversea Silver Whisper salpò da Port Said dopo la mezzanotte, e quando gli ospiti si svegliarono la mattina dopo stavano navigando lungo la penisola del Sinai nel Canale di Suez. La sponda orientale del Canale di Suez in Asia assomigliava molto a questa foto per miglia e miglia, mentre la sponda occidentale dell'Africa era leggermente popolata, con città e strade lungo la strada.

Navigare attraverso il Canale di Suez era molto simile a una crociera fluviale poiché gli ospiti potevano vedere entrambe le rive del fiume Suez - due continenti - la maggior parte del tempo.

Non è inusuale che le navi debbano fare la fila per transitare nel Canale di Suez poiché le parti del canale sono molto strette e consentono solo il traffico a senso unico. Oltre 17.000 navi ogni anno attraversano il Canale di Suez collegando il Mar Mediterraneo e il Mar Rosso, il che significa che quasi 50 navi al giorno effettuano il transito. I ricavi totali superano i $ 3 miliardi all'anno, rendendo il Canale di Suez una fonte di reddito importante per l'Egitto.

In confronto, il Canale di Panama ha circa 14.000 navi all'anno e oltre $ 1 miliardo di entrate. Le grandi petroliere sono i maggiori finanziatori del Canale di Suez. Senza serrature, nulla impedisce alle navi molto grandi di attraversare il Canale di Suez. A causa delle chiuse nel canale di Panama, non può ospitare queste mega-navi. Anche molte navi da crociera sono troppo piccole per passare attraverso le chiuse del Canale di Panama.

Sebbene il Canale di Suez non abbia serrature, le navi formano convogli diretti a nord o sud per il transito tra Port Said e Suez. Il Great Bitter Lake in the Canal è spesso utilizzato come luogo di attesa per le navi da ancorare per diverse ore in attesa che le navi passino nella direzione opposta.

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Pescatori al canale di Suez

Durante i transiti del Canale di Suez si possono vedere molte piccole barche da pesca.

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Pescatori nel canale di Suez

Questi pescatori avevano piccole reti che stavano usando per intrappolare il pesce. L'immagine successiva è un primo piano dei pescatori.

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Pescatori nel canale di Suez

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Navigando attraverso il Canale di Suez

Il traffico è a senso unico in gran parte del Canale di Suez, quindi le navi transitano in un convoglio.

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Accampamento militare sul canale di Suez

La presenza di molti soldati lungo il Canale di Suez non è sorprendente.

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Stadio in costruzione sul canale di Suez

Quando si transita nel Canale di Suez, è divertente vedere la costruzione in corso così come vecchi e nuovi edifici.

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Ferry Crossing sul Canale di Suez

Sebbene la penisola del Sinai sia scarsamente popolata, alcuni traghetti attraversano il Canale di Suez. Questo piccolo avamposto (con una moschea) si trova sulla riva orientale del canale.

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Traghetto che attraversa il canale di Suez

Tutte le navi navigano verso nord e sud attraverso il Canale di Suez, ad eccezione dei traghetti che trasportano auto e persone tra la sponda occidentale dell'Africa e la sponda orientale dell'Asia.