Le compagnie aeree più controversi del mondo

Preferisci i tuoi assistenti di volo con bikini o burqa?

Quando pensi alle compagnie aeree low-cost, se vivi negli Stati Uniti, comunque, pensi a Southwest Airlines. E se hai meno di una certa età (diciamo 40), conosci il sud-ovest principalmente per le sue tariffe basse. Ma le persone anziane, in particolare gli uomini più anziani che una volta volavano in aereo per affari, ricordano diversamente il Sud-Ovest.

"Le hostess indossavano hot pants", ricorda spesso mio padre, parlando dei suoi viaggi in Texas nel sud-ovest durante i primi anni '80. "E hanno cercato di farti sprecare, anche su voli di 30 minuti tra Houston e Dallas.

"E indossavano hot pants", lui continuerà sempre, con un'espressione sul suo volto che cavalca delizia e smarrimento.

A dire il vero, quando si guarda intorno al mondo per gli affini del Sudovest, basato sul sud-ovest di oggi, si è tentati di scegliere le compagnie aeree low-cost tradizionali, come la Malaysia AirAsia o l'Europa easyJet. Ma il sud-ovest era una scelta controversa molto prima che fosse una scelta attenta al budget. Qui ci sono altre sei compagnie aeree globali che hanno creato le loro polemiche.

• 01 di 06

  VietJet Air

  Prendendo il testimone da dove il Sud-Ovest ha lasciato, VietJet Airlines del Vietnam, una compagnia aerea a basso costo, e la prima compagnia aerea di proprietà privata del Paese, molti hanno erroneamente indicato come "Bikini Airlines". Perché, potresti chiedere?

  Bene, le foto delle hostess della compagnia che indossavano nient'altro che bikini (che in realtà provenivano da un calendario pubblicitario) sono diventate virali su Internet, e questo ha fatto credere a molti di aver sfilato in giro in quel modo. Anche se è vero che le hostess di VietJet vestono in un modo che definire sexy, in realtà non indossano bikini a bordo, immagino per via delle normative sanitarie più che delle regole del decoro sociale.

  Il marketing ha funzionato, tuttavia. VietJet Airlines non solo ha rivendicato quasi un terzo del mercato del trasporto aereo in Vietnam, per valore del dollaro, da un giorno all'altro, ma il suo successo ha portato il suo CEO a diventare il primo miliardario donna del Vietnam.

• 02 di 06

  Rayani Air

  Da non confondere con RyanAir (una compagnia aerea controverso a suo modo), la Malaysia Rayani Air opera solo poche ore di volo da VietJet, ma non potrebbe essere più diversa. Questo perché mentre VietJet vende sesso, Rayani Air vende modestia. In particolare, sono le prime compagnie aeree della Malaysia a presentare reclami con la Sharia, con hostess in pieno hijab (anche se non, come ti ho ingannato prima, burqas), pasti halal e niente alcool, che per essere onesti non è raro tra compagnie aeree che servono paesi musulmani, come porta bandiera Saudita Saudia. (Va notato che la compagnia di bandiera malese Malaysia Airlines, controverso per le sue stesse ragioni, serve alcol a bordo).

  O, dovrei dire, è stata la prima compagnia aerea della Malaysia a essere conforme alla Sharia. Rayani Air ha cessato le sue attività nell'aprile 2016, dopo meno di quattro mesi di assenza, creando ulteriori polemiche. Mentre i dirigenti della Rayani Air hanno insistito sul fatto che la compagnia aerea stesse "ristrutturando", i funzionari hanno affermato di aver violato le condizioni del suo contratto. Inshallah!

• 03 di 06

  Eurowings

  A dire il vero, c'è una compagnia aerea europea in questa lista, ma probabilmente non quella che si pensa. Mentre il summenzionato RyanAir ha creato polemiche sulla base delle ridicole tariffe e delle ridotte cabine delle compagnie aeree, Eurowings è controverso perché consente ai passeggeri diretti verso destinazioni di feste di effettuare le cosiddette "Blind Bookings", dove pagano una tariffa fissa, quindi imbarcano un volo per una destinazione casuale.

  Nessuna parola sul fatto che i passeggeri debbano superare un test di sobrietà prima di acconsentire a questo, anche se il prezzo che pagano sembra includere il trasporto verso il loro paese d'origine, un punto a stampa fine spero che né la compagnia aerea né il paese d'origine verranno a rimpiangere .

• 04 di 06

  EVA Air

  Essendo un AvGeek per tutta la vita (geek dell'aviazione, da non confondere con "geek audiovisivo"), sono stato a lungo affascinato dalla compagnia aerea taiwanese EVA Airways (pronunciata "EVA", non "Eva") - e non mi vergogno di ammettere ciò è dovuto in gran parte al fatto che la compagnia si affida al marchio Hello Kitty nel suo marchio. Infatti, mentre Hello Kitty è il personaggio dei cartoni animati preferito di mia madre (ho una famiglia interessante - cosa posso dire?), Non è per questo che EVA ha la mia devota ammirazione. Guarda questo video su YouTube di Hello Kitty che balla su un jet 727-300ER di EVA Airways a Houston l'anno scorso - su "Billie Jean" di Michael Jackson, non meno - e penso che avrai un'idea di dove vengo.

• 05 di 06

  Norwegian Airlines

  In realtà, ho mentito prima: ci sono due compagnie aeree europee in questa lista, anche se solo una di queste ha sede nell'Europa continentale. "Beh, questo non è controverso", si potrebbe insistere, osservando che la Scandinavia (cioè dove si trova la Norvegia) non è tecnicamente parte dell'Europa continentale. Il problema è che le compagnie aeree "norvegesi" non hanno sede in Norvegia - ha sede in Irlanda, una decisione che è stata fondata con orgoglio per evitare le tasse. Inoltre, la compagnia aerea impiega in modo sproporzionato hostess sud-est asiatico, e non nasconde il fatto che questo, come la sua decisione di basarsi in Irlanda, è per un guadagno finanziario.

  Ulteriore aggiunta alla polemica, molti dei voli a lungo raggio norvegesi, notoriamente popolari, non toccano nemmeno il suolo norvegese, dove si vola da Los Angeles a Londra o da New York a Copenaghen. Questo non è tecnicamente illegale, naturalmente, anche se sembra piuttosto ingannevole alla luce del nome della compagnia aerea e dell'identità di marca decisamente "norvegese".

• 06 di 06

  Menzione d'onore: Trump Shuttle

  Verso la fine degli anni '80, quando la famosa compagnia Eastern Air Lines stava respirando gli ultimi respiri, un molto più giovane Donald Trump (che era ancora per lo più incastrato dallo scandalo del fallimento, e probabilmente non aveva mai pensato di candidarsi alla presidenza), decise di intervenire e tentare per salvare l'operazione "Shuttle" della costa orientale della compagnia aerea. Sfortunatamente, la stessa sorte che più tardi si sarebbe abbattuta sui casinò di Trump colpì la sua compagnia aerea, che si unì alla storia della demolizione accanto a Trump Steaks, alla Trump University e, si spera, all'idea del presidente Donald Trump.