Licenze di guida, sicurezza, interazione con la polizia e noleggio di veicoli
Guidare in Asia può essere un problema per i principianti. Nelle grandi città, le strade impossibilmente intasate e i conducenti ansiosi sono in genere il più grande stress.
Nelle zone rurali, i pericoli della strada possono variare da animali vivi a ponti danneggiati e camion a lungo raggio che letteralmente allontanano le persone dalle strade.
Ma nonostante le sfide, avere la propria modalità di trasporto aumenta notevolmente la flessibilità e la capacità di vedere i panorami ai margini, quelli che spesso mancano ad altri viaggiatori.
I vantaggi della guida in Asia sono chiari, presupponendo che tu abbia la sicurezza e l'esperienza per spremere sulle strade!
Se guidare in Asia non fa per te, ci sono più che sufficienti opzioni di trasporto per spostarsi .
Cos'è un permesso di guida internazionale?
I permessi di guida internazionali hanno le dimensioni di un passaporto e sono riconosciuti in vari paesi in tutto il mondo. Per essere valido, è necessario utilizzare un IDP con una patente di guida di accompagnamento del proprio paese, pertanto è necessario portare con sé la propria carta di licenza.
La forza principale di un IDP è che sono tradotti in 10 o più lingue, fornendo una forma di identificazione che può essere letta dalla polizia in qualsiasi parte del mondo. Questo potrebbe rivelarsi molto utile se dovessi lasciare il passaporto con l'agenzia di noleggio e essere coinvolto in un incidente. Un poliziotto potrebbe non essere in grado di leggere - e non gli interesserà molto - una patente di guida rilasciata dal tuo paese d'origine.
Sfortunatamente, le regole e l'applicazione sono completamente confuse e incoerenti tra i paesi asiatici. A peggiorare le cose, le convenzioni per l'IDP sono cambiate più volte, facendo sì che alcuni paesi rifiutino le nuove implementazioni.
Hai bisogno di un permesso di guida internazionale per l'Asia?
In Asia, molti viaggiatori noleggiano e guidano gli scooter senza patenti di guida.
Se ti viene chiesto o meno uno è spesso il capriccio della polizia (e se stanno cercando o meno tangenti ). Per noleggiare un'auto, ti verrà sicuramente chiesta una licenza, tuttavia, la licenza dal tuo paese d'origine sarà a volte sufficiente.
Se si sceglie di ottenere un IDP per sicurezza, applicare almeno sei settimane di anticipo. Fortunatamente, ottenere un IDP è poco costoso e non richiede il superamento di un test; avrai solo bisogno di una patente di guida valida in un paese partecipante insieme a due foto formato tessera.
L'età minima per guidare la maggior parte dei paesi in Asia ha 18 anni. Le Filippine, la Malesia e l'Indonesia sono eccezioni.
La gerarchia di guida del diritto di passaggio
Guidare in Asia, in particolare nei paesi in via di sviluppo, è conforme a una gerarchia non ufficiale di diritto di passaggio molto diversa da quella che si aspetta il viaggiatore medio; questo provoca numerosi incidenti che coinvolgono visitatori.
Il modello che seguiamo in Occidente che assegna ai pedoni il diritto di precedenza per impostazione predefinita, principalmente perché sono morbidi e morbidi a differenza di un veicolo, è essenzialmente lo specchio opposto delle "regole" in Asia.
La gerarchia di sopravvivenza stradale in Asia segue una regola fondamentale: più sei grande, più priorità ottieni. Non pensare che un veicolo più grande ti ceda o ti conceda concessioni speciali solo perché sei in bicicletta o in scooter!
La gerarchia della precedenza è la seguente: i pedoni cedono alle biciclette, che si arrendono agli scooter, che si arrendono alle auto, che si trasformano in taxi e conducenti professionisti, che si trasformano in SUV, che si traducono in autobus, che si trasformano in camion.
Cosa aspettarsi durante la guida in Asia
Le frenetiche strade in Asia possono intimidire anche i conducenti stagionati dalle grandi città occidentali. I rischi per le strade nei paesi in via di sviluppo vanno dai polli vivi ai carretti degli alimenti di strada ei loro clienti sono seduti su sgabelli di plastica. I segnali del traffico sono spesso ignorati del tutto, e fai attenzione a quei determinati guidatori di tuk-tuk !
- Tagliare altri veicoli è abbastanza normale. Se lasci più di qualche metro di spazio tra te e il veicolo di fronte a te, aspettati che qualcuno si infiluri!
- Segnali e segnali di controllo del traffico sono in gran parte ignorati in molti paesi. Non dare per scontato che sei libero di attraversare un incrocio semplicemente perché la tua luce è verde.
- In Tailandia, molti segnali stradali hanno un conto alla rovescia per il prossimo cambiamento di luce. Quando il timer si esaurisce, aspettati un'ondata di veicoli che cercano di attraversare l'ultimo secondo.
- Le rotatorie sono la norma in paesi come il Vietnam. Le corsie sono raramente osservate e le rotatorie si inceppano con le moto; avvicinarli con cautela.
- Le regole per salvare la faccia si applicano spesso agli scenari durante la guida in Asia; essere familiare
- Le multe per aver condotto infrazioni e violazioni, siano esse legittime o meno, vengono spesso pagate sul posto agli agenti di polizia.
- I tassisti e gli altri conducenti che si guadagnano da vivere sulle strade spesso hanno la maggiore fretta. Dare loro generalmente la precedenza, se non l'hanno già preso con la forza!
Noleggio di veicoli in Asia
Trovare auto e moto in affitto in Asia è raramente un problema. Almeno nelle grandi città e nelle zone turistiche più famose, riconoscerai molte catene familiari di noleggio auto. In alcuni posti, le uniche agenzie di noleggio si trovano fuori città dall'aeroporto.
Cerca di evitare di affittare da persone che stanno semplicemente cercando di noleggiare i loro scooter personali o le auto per il giorno. Non solo non sarai coperto da nessun problema meccanico, esiste una truffa in Vietnam in cui la moto viene seguita e quindi danneggiata o rubata deliberatamente dall'individuo!
Cosa fare se venite trascinati in Asia
Supponendo che non ci sia stato un incidente e che nessuno sia ferito, trattare un avvertimento o una citazione non dovrebbe essere un grosso problema. Nel bene o nel male, le multe vengono in genere pagate sul posto al funzionario in contanti. Almeno non dovrai occuparti della burocrazia o trovare dove pagare una multa più tardi.
Stai calmo, spegni il motore e sii particolarmente cortese con l'agente di polizia. Per evitare un'eventuale perdita di volto rispetto alla capacità di comunicare , avere immediatamente a portata di mano qualche forma di identificazione.
Discutere di essere trascinati è un modo sicuro per trasformare un potenziale avvertimento in una multa garantita, o peggio. Funzionari in uniforme richiedono rispetto - e sono spesso temuti nei paesi in via di sviluppo - quindi non peggiorare le cose recitando la parte di un turista privilegiato.
Se richiesto di pagare, chiedere una ricevuta; non ne avrai sempre uno La polizia spesso lavora in gruppo e potresti essere di nuovo fermato proprio in fondo alla strada.
Se il tuo istinto avverte una truffa che si sta svolgendo, sappi come affrontare al meglio la corruzione della polizia in Asia .
Precauzioni per i piloti di motociclette in Asia
Noleggiare scooter e piccole moto è un ottimo modo per vedere le attrazioni sparse nelle aree turistiche del sud-est asiatico.
Sfortunatamente, molti viaggiatori finiscono per lasciare la pelle alle spalle tra le strade. Così tanti turisti bloccano gli scooter in Thailandia che le cicatrici da eruzione stradale sono state considerate "tatuaggi thailandesi", un rito di passaggio per i viaggiatori zaino in spalla .
- Anche un incidente di moto minore nelle isole potrebbe tenerti fuori dall'acqua per il resto del viaggio mentre le ferite guariscono. I negozi di noleggio moto fanno la maggior parte del loro profitto penalizzando i conducenti per i danni - non essere una vittima!
- La maggior parte dei negozi di noleggio moto chiederà di conservare il passaporto. In rare occasioni è possibile fornire una fotocopia e un deposito in contanti.
- Se un negozio di noleggio conserva il passaporto, assicurati di avere una fotocopia a portata di mano per mostrarla ai posti di blocco della polizia quando richiesto.
- Indossare un casco è ovviamente la cosa giusta da fare. Anche nei luoghi in cui la gente del posto evita le leggi del casco, potresti essere fermato - e multato - per non aver indossato il tuo. Alcuni posti sono più rigidi di altri; la polizia di Bali ama sballare i turisti per non aver indossato i loro elmetti.
- Molti contratti di noleggio hanno limitazioni di raggio a causa di limiti assicurativi. Ad esempio, alcuni negozi a Chiang Mai non consentono ai clienti di guidare fino a Pai, una strada motociclistica molto popolare in Thailandia .
- Gli scooter hanno una gamma di carburante limitata e sono principalmente pensati per spostarsi in una località. Quando si percorrono lunghe distanze, non sempre si presume che si possa fare il prossimo arresto del carburante - non ci sono garanzie!
- Le gomme piatte sono un evento abbastanza comune, specialmente sulle strade accidentate del sud-est asiatico. Fortunatamente, uno pneumatico a terra può essere sostituito per meno di $ 5.
- Il modo in cui il carburante è designato e venduto differisce da paese a paese. Conoscere in anticipo quale tipo di scooter richiede e come richiederlo. Le etichette del carburante possono essere basate sul numero di ottani e di etanolo.
- Se sei coinvolto in un incidente minore, probabilmente stai meglio trovando un meccanico e pagando te stesso le riparazioni semplici (ad es. Specchi rotti, impugnature spellate, ecc.). Le agenzie di noleggio faranno comprensibilmente un ricarico premium per eventuali riparazioni.